2018年12月11日

GHK SIG553の1



旬を逃した感じもするけどまぁ良いか。





そゆことでGHKからの久しぶりの長物ガスブロ、
SIG553が発売してました。
GHKの長物GBBてAUG以来でしたか。
たしか。


何で過去形かというと、今頃になってというのもあるけど、
初回ロットを頼み忘れて、気がついたら既に完売。
ま、まあGHKの初回は人柱モデルになる場合が多いから…(震え声
と、言い聞かせつつ2ndロットを注文。
で、届いたのは良いけど放置しっぱだったということで。





で、GHKの553、AUGの時も、その前のAKシリーズもそうでしたが出来は良いなぁ。
でも553ではなく普通のフルサイズの551の方がうなぎ的には良かったのですが、
やはり今の流行は短いのが良いというのか。
SBR好きのうなぎ的には553も守備範囲とはいえ、
普通の551も捨てがたいのでラインアップを追加してくれれば良いのですが、
説明書のオプションではカービンサイズの552のコンバージョンキットおよび552のみだったので、
先日のAUGのラインアップから見れば望みは薄いか…




553のラインアップ的にはこのセラコートモデル。
よくあるSIGのこの緑っぽい色をしたものと、
何だっけ、セラコートの型番でH210 SIGダークグレイって色だったような。
本家WebではB&Tタイプのレールを標準装備した553タクティカル、
カラーはブラックを記載しかないので多分セラコートでは無いと思うけど、
普通の塗装なのか、染めなのかよく分からん。
リリースしたとは聞いていないので出たらこっちも確認しても良いか…
で、もう一つは同じ構成の552と。

しかし、それなら最初の553、レシーバカラーに合わせてストックとかの樹脂パーツも緑方にすれば良かったのに…
と思うのはうなぎだけか。
電動で言えばG&Gのアレにある感じですが。
とはいえ、どっちが好きは好みが分かれるので一概に緑が良いとは言えないけど、
おいそれと色を変えられる事が出来ない樹脂パーツなので両方用意してくれても良かったかもと思ったり。

あとこのGHKの553、レシーバはもちろん鉄なんですが、
よくよく見たらストックとかの樹脂パーツはともかく、
ほぼ亜鉛パーツを使っていないのか…





ぱっと外装周りで、非鉄金属を使ってる箇所ってこのトップレールだけのように見えるし、
このレール、どうもアルミか亜鉛っぽいけどどっちか分からん。
さっき亜鉛を使っていないとか言いましたが、
実際どっちか分からなかったり。




そんな感じでいつものごとく軽くバラして中身を確認することに。

ということでまた次回。



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Posted by うなぎ  at 00:04 │Comments(0)トイガンガスブロ

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辞めたはずの趣味が悪魔の誘いにより再発。昔はヨーロッパ、WWⅡの火器の方が好きだったのに、WA M4の所為ですべてが狂う。GBB狂い。電動?メカボックスもバラせません。超個人的好みと私感でだらだら書きますのでよしなにお願いします。
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