2014年04月20日
Geissele SuperModularRail MK4KeyMod!!
そうっ!
これがっ!
Geissele SMR キィモッドゥ MK4ゥ!
ちゃんと刻印もKEYMOD Mk4になっています｡
本来のMk4はこんな感じにフロントにレールが固定で付いています｡
正直このMk4の方が良いか､12時方向を除いて
全面KEYMODが良いかはもう好みですが｡
ちなみにうなぎはどっちでも良かったり｡
13インチレールなのでこのサイズに合うバレルは14.5か16になると思いますので､
VIPERのSR16のバレルを引っ張り出して取り付けてみました｡
ん､良い感じですな｡
これを見るとSBR好きのうなぎでもちょっとこのサイズのアッパーを組みたいと思ってしまいました｡
で､ここからちょっと小難しい話ですが､
前々回のMk4と記載されたMk5(たぶん)はいったい何だったのかということですが…
最近本家のWebでも一部を除いてMk4､Mk5の画像が復帰したので確認してみる｡
今回のこのブラック 13in Mk4ですが刻印から製品番号は｢05-236｣
で､本家の画像からDE(本家記載だとDDC)13インチですが画像で見ると｢05-261｣
問題の前々回のMk4?ですが
｢05-261｣…
つまり刻印の製品名はmk4であり､刻印の製品番号からはMk5であると…
なんじゃ､そりゃぁぁぁぁ!!!
また気になるのは｢RevA｣の記載｡
この状況から仮定すると､
初期出荷のMk5がMk4と間違って刻印されたエラッタモデル｡
もしくはMk4 RevAというモデルが全面KEYMODで予定されていて､
その後Mk5となり､Mk4 RevAがそのままMk4として市場にそのまま出てしまった可能性｡
単なるエラッタとも思えますが､Mk4KEYMODが出た後にいったん本家のWebから画像が消されたこともあり､
後者も怪しい…
今回のMk4は一番後に注文したものでしたので､
現在は正常にMk4､Mk5はしっかり分かれていると思われます｡
このMk4もとい､Mk5どちらにせよ珍しい個体となると思いますので､
持っている人は大切にしませう｡
いたらね!
IRON MWS F1 UDR-15 PTW版のお話｡
受注受け付けます｡
いろいろ入ってきました の2 DD編2
いろいろ入ってきました の2 DD編1
いろいろ入ってきました の2
IRON 今月の新製品じゃなくて3
受注受け付けます｡
いろいろ入ってきました の2 DD編2
いろいろ入ってきました の2 DD編1
いろいろ入ってきました の2
IRON 今月の新製品じゃなくて3
