うなぎ小屋

この特徴的な魚の尾びれみたいなストックは…

そうなんだ､うん｡
発売するのは分かっていたのですがうなぎ的にはあんまり食指が動かなかったWEのSCAR-H｡
しかし触ってみないと何とも言えんし､うーむ｡
現地のショップにどう?と聞いてみる｡
｢ええよ｡｣


…取りあえず頼むことに｡

で､実際届いて動かしてみると｡
まぁそりゃ安定と信頼のいつものWEエンジン｡
動かん方がおかしいか…


で､詳細な分解とかのレポートは一切しない｡
どうせもっと詳しく説明しているショップやブログさんもあることだし､
うなぎは触ったー､良かったー｡だけで｡

だってほら､｢中身はWEのいつものヤツ｣で大体｢あぁ｡｣で終わりそうですし｡




そういえば付属品の中にアウターのエクステンションがもう一つ｡
これでショートバレルにコンバートできるのか｡
材質はどちらもアルミ製｡
まぁおまけで付いている物ですし､エクステンションなら別にスチールに拘る必要は無いか､と思いつつ短い方に交換｡





標準のアウターと比べる見る｡
うん､個人的にはこっちの短い方が好みだな｡
SBRぅ…




あと､何となく外してみたガスピストン｡
…トルクスドライバー??
なんでまた｡

あ､



こういうことか｡
ごく一部の外装部分にトルクスを使う箇所があったのでこのためなんでしょう｡
しかしまたなんでトルクスだけ…




あとは最近恒例になりつつあるマガジンの重量確認｡
…約500gか｡
308サイズのマガジンなのに軽く仕上がっていますな｡
さすがWE｡
よく考えたらこのマガジンWAM4の純正マグより少し重い程度なんだよな､これ｡




そんな感じのWE SCAR-H｡
多分人気はやはりTANなんでしょうが､
うなぎは黒が好きだったりします｡

…でも売れるのはTANなんだろうなぁ｡